北檢偵辦興航案,查出國產集團總裁林孝信弟媳林鄭珊珊涉及內線交易,訊後諭令500萬交保,限制出境,出海;興航董事長林明昇500萬交保,並限制出境出海。針對興航背信及詐騙及內線交易案,名嘴蔡玉真26日在臉書爆料,這幾天中興保全股票遭大量質押,「國產集團天天在套現,怕資產被司法機關凍結吧!」
蔡玉真指出,林孝信聲稱股票「只買不賣」,但都是用質押,跟樂陞一樣,而不只林孝信弟媳賣股票,復興空廚給國產、復航大樓轉給中保、8架ATR售後轉租,這幾天中興保全股票大量質押,「一連串脫產為那樁?」她最後也說,拿中保質押,問了會計專家的解讀,國產集團天天套現,恐怕是擔心資產被司法機關凍結。林孝信弟媳林鄭珊珊18日、21日兩天共計出脫近800張興航股票避損,疑涉內線交易,由於林鄭珊珊是興航關係企業「欣蘭企業」董事,也是「霖憲生化」公司負責人,是林孝信五弟林志昶的妻子,持有興航0.27%股分。而且欣蘭投資在11月15日、11月17日、11月22日皆設質中興保全股票,林孝信也在11月21日設質中保股票,都讓外界懷疑案情不單純。
國產集團旗下子公司包括國產、復興航空、中興保全,其中,國產持有復興航空4成股權,中保持股復興航空約10%。今年初,中興保全以交易總金額新台幣5.25億元向復興航空購買復興空廚,復興航空因此獲利2.38億元。觀察集團獲利表現,中保為國產集團獲利表現最好的公司,前3季每股盈餘3.16元。
復興航空無預警地宣告解散,公司以為這樣就可為不斷虧損的興航止血,但卻未評估對消費者、離島居民、大股東與從業員工的衝擊,使得董事長林明昇全家遭搜索並列為被告,整個國產集團岌岌可危。
國產實業創辦人林燈,是宜蘭縣員山鄉望族,他是林明昇的祖父,日治時期創立全台最大的日產石棉株式會社,30年代後期,因台灣物資缺乏,他創立信達行,經營建材貿易及加工,之後股票上市,創辦中興保全、國興衛視,接手復興航空等,逐步擴張成為國產實業集團,與鹿港辜家、板橋林家、高雄陳家、新光吳家等,並列為台灣顯赫家族之一。
在林燈事業最高峰時,一度曾與辜振甫競逐台泥董事長,後來在政府勸和下,台泥增設副董事長席位給林燈,顯見當時國產集團政商實力的雄厚。對照近日因興航解散,林明昇父子同列被告的遭遇,令人感歎企業興衰、 樓起樓塌的無常 。
樓要塌有徵兆嗎?當然有,企業主沉迷玩物就是徵兆,林明昇的保時捷車隊,就是在昭告大家這位年輕的經營者,沉溺超跑遠勝於經營興航;樂陞的許金龍,熱中炒作股票遠大於經營遊戲本業;亞洲金融風暴時倒閉的東隆五金更是經典,當時經營者范氏兄弟掏空公司資金炒作股票,氣焰最盛時,為招待客戶,曾霸氣的一天包下全嘉義市的酒店,供客戶挑選要去哪家消費,狂妄囂張的行徑,最後還是以公司重整、主事者身陷囹圄收場。
前民航局長張國政昨召開記者會,透露將有團隊接手興航,消息一出,興航股票(6702)從跌停拉到漲停,成交量甚至爆出近5萬6千張,但張國政今卻宣布正式退出接手興航,導致興航股票開盤直接跌停至3.39元;對此,證交所董事長施俊吉表示,已將監視資料送交檢調追查是否涉及不法,截至今天下午4點半,台北地檢署尚未收到相關資料,並指一切將依法辦理。
張國政昨表示有團隊願意接手興航,要求民航局暫停收回航權,否則會讓買家卻步,但卻不願透露買家與資金來源,但興航昨卻未提出復飛計畫,民航局將照程序收回航權,張國政也在今天宣布與興航合作確定破局,引發外界質疑張國政藉此炒作股價,讓特定人士趁機出脫持股,呼籲檢調介入調查。
前民航局長張國政上月29日、30日兩度召開記者會,造成復興航空股價暴漲暴跌,證交所表示已將監視資料送檢調追查,由於外傳張國政擔任寶典創投集團旗下運輸基金的顧問,而寶典集團正巧在29日出清5萬多張持股,內情疑不單純。台北地檢署檢察官郭瑜芳今早首度傳喚張國政說明。據了解,張國政否認不法,辯稱不知道開記者會將影響股價。寶典交通產業控股(私募基金),在2011年入主興航,是興航的前十大股東,而據媒體報導,張國政也是寶典創投集團旗下該檔運輸基金的顧問,張國政29日召開記者會,興航股價逆轉,寶典集團已將手上5萬多張持股全數出清,證交所懷疑張國政發言內情不單純。復興航空今天的窘境是因為2次空難,造成2次空難它一定要從根本解決飛安的問題,讓市場對它的飛安有信心,但是這個復興航空一直都沒有做好,所以才種下今天的惡因。金管會,在11月21日上午,就該介入復興航空公司當時已經在網路上被揭露即將停業的傳聞,但金管會坐視不理,讓大戶能有時間出脫股票。更誇張的是,證交所在晚間已知復興航空將以「有重大訊息」為由,申請暫停交易,金管會不僅沒有調查,反而先行同意22日暫停交易,讓小股東慘遭損失。一直到復興航空對外宣布停飛並且暫停交易後,金管會在11月23日才恍然大悟地用「已有預謀、非常惡劣」來抨擊解散案,這不是馬後砲,什麼才是?這一個月來陸續有有心人士放話要接手復興航空,但都只聞樓梯響,更有部分僅是企圖炒作股票。去年失掉創辦人林燈時代就接手的復興航空,同樣是國產林家、成立超過半世紀的大華建設,現也面臨失去主導權的危機。
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