消費指南

「好心動！百萬名車網路標價竟然數萬元就可到手、明明在網路看好車，到現場中古車商老闆又說已被賣掉，叫我看別車、網路看上一輛車，賣家說是自己的車要賣，能信嗎？網路平台已是許多人主要的消費管道，但在網路上買中古車，暗藏許多陷阱，台北地檢署大舉搜索台北台中彰化9家進口外匯車及國產中古車商，追查業者涉嫌長期竄改中古車里程數，欺騙消費者，檢察官清查後，發現電機行技工與９家車行串通，以每部車600元至3000元不等價格共竄改155部車輛的里程數，台中地檢署除將涉案技工、3家車行負責人、店長、業務等共9人依詐欺、偽造文書及詐騙等罪起訴，另6家車行相關人員緩起訴外，還列出中古車商的7大惡行，供民眾注意車商評價的重要性。
承辦該案的檢察官列出中古車商7大惡行包括：
1.竄改里程數-詐騙詐欺罪
2.冒名刋登網站評價，假造車商評價
3.低價刋登售車訊 息，但永遠買不到的「空氣車」
4.貸款剝削
5.超收過戶規費費用
6.對車輛瑕疵退費要求百般刁難
7.巧立名目扣除費用
檢察官追查汽車冷氣電機行技工與9間車行串通竄改中古車里程數時，發現車行透過江男(44歲)協助竄改里程數，增加消費者購買意願且賣得更好價格，檢方以「二手車價格評估方式」計算，1部本田CRV2.0，里程數從21萬餘公里被調降為8萬餘公里後，車價價差達37萬元，而進口車INFINIT FX35從23萬調降至13萬公里後，價差更高達71萬餘元。
起訴指出，部份進口中古汽車業者於契約上均會註明不保證里程數正確等字樣，以隱瞞竄改里程數，但站在消費者立場，被查獲的9家車行，均經SAVE、SUM或HOT大聯盟、台中中古車商同業工會認證，且掛有相關招牌，雖然其認證內容僅就事故車、泡水車、引擎號碼是否遭變造等，但消費者在資訊嚴重不對等前提下，多數仍信任車行，不會因看見契約註明，即產生里程數已經被調整過的認知。
而車行為了製造網路交易好評價，還在8891汽車交易網站假冒消費者名義給予車行五顆星滿分評價，留言「發現車況良好…讚！」等。
檢察官指出，此案搜索相關新聞見報後，即有網友在社群網站上回應「未看見猜是台中」，希望法院透過此案，考量相關長遠影響、案件黑數、車行藉此獲得超額利益及劣幣驅逐良幣等，判處適當的刑度。

為降低交通事故，交通部擬將汽、機車保險費率採從人因子加減費，除肇事外，駕駛發生重大違規將調漲保費，雖然金管會認為，現行制度保費都與車輛綁在一起，實行有困難，但交通部長賀陳旦認為，保費與人綁在一起才是合理作法，初期計畫先從汽車做起，最快明年上路，接著擴大到機車。
交通部昨公布未來施政4主軸，包括改善交通安全，保險費率採從人因子加減費；提升公共運輸品質和市占率，解決道路壅塞；開拓多 元觀光市場，並透過獎勵輔導措施提升接待新興市場能力；交通資訊多元應用，協助交通有效管理。其中又將改善交通安全，降低事故傷亡人數，列為未來施政主軸首要事項。
政府從1998年實施「強制汽車責任保險」以來，費率都是和車輛綁在一起，多任交通部長都希望改成以駕駛人為對象，駕駛肇事或酒駕、超速、闖紅燈等重大違規，必須增加保費，但交通部與金管會日前開會後，金管會直言實行有難度，雙方本月會再做討論。交通部官員轉述金管會說法，若要調漲重大違規保費，依現行制度只能處罰到「車」，未必能罰到「人」。舉例來說，車主是老婆，但老公開車違規，保費被加重的對象卻是老婆；或是租賃業者將車子租 出去，承租人違規，業者便平白無故被調漲保費。
此外，根據金管會統計，98％的車主一年沒有肇事，隔年保費都是減費，顯然違規肇事比率很低，除非國內相關制度有大幅改變，否則政策很難實現，例如強制險應該回到「人」身上，可能得思考每張駕照須投保強制險等，未來若要實施，需要建立違規資料庫。賀陳旦則認為，與車輛綁在一起是比較簡單的做法，將保費與人綁在一起才合理，初期計畫先從汽車做起，最快明年上路，接著擴大到機車，蒐集資料後，才能向保險業者凸顯出不合理的情況，最終朝保費與人相綁的目標前進，會繼續與金管會討論。為降低肇事率和交通事故死亡人數，交通部也著手變革駕照考訓制度，交通部長賀陳旦說，明年5月起，汽車考照將強制採實際道路路考。公路總局規劃，屆時汽車考照除先通過筆試外，還要考駕訓場內場考，及馬路上的實際道路路考，2項路考須都分別達70分以上，才能取得駕照，汽車駕照將更難考，黑心中古車商想賣車給肇事率高的車主也將面臨更高的保費，限制高肇事者買車開車機率。

交通部接獲台灣賓士股份有限公司依「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」規定提出汽車安全性召回改正計畫，製造期間為 2014 年 11 月到 2015 年 9 月的 Mercedes-Benz C200，位於高壓燃油管與高壓燃油泵浦間的螺絲接頭可能鬆脫。此現象潛在有致使燃油漏出到路面上的可能性，增加本車及其他用路人發生意外的風險。
這次將召回 164 輛，車主於接獲車商召回改正之通知後，應儘速回廠預防性處置，更換高壓燃油管。工作時間約 1.5 小時。車輛召回，即使是豪華車品牌也不例外，近幾年賣得很好的 Porsche Macan，出廠沒多久的的車款就遇上召回！
受到影響的 Porsche Macan，為 2016 年 7 月 30 至 8 月 9 日出廠的 Macan、Macan S、Macan GTS 與 Macan Turbo，原因在於防傾桿有瑕疵，可能會因此鬆脫，而失去防傾桿在車輛行駛中的作用，輕則產生噪音，在防傾桿失去作用的情況下，若轉向過度，嚴重的會對車主及乘客造成生命威脅。
Porsche 官方將針對受影響的 Macan，免費更換全新防傾桿，美國部分有 243 輛 Macan 受到影響，英國則有 201 輛。台灣部分，Porsche 總代理永業車商尚未宣布相關 Macan 召回狀況，目前也未聯絡上相關人員。

行政院今日召開行政、立法協調會報，就「公路法」第77條、78條條文修正達成共識，將提高違規營業裁罰金額及設立檢舉獎金制度，以遏止Uber違法經營汽車運輸業。
針對「提高違規營業裁罰金額」部分，行政院發言人徐國勇表示，會中決議未依「公路法」申請核准而經營者，將從現行處5萬至15萬元，提高至10萬元以上至2,500萬元以下罰鍰。
徐國勇指出，由於「公路法」規定的汽車運輸業成立資本額規模，由500萬元至1億元不等，罰鍰額度除參考「公平交易法」規定外，並對應汽車運輸業成立資本，且實際執法時，也會配合修正「汽車違規營業處罰基準表」，確保行政裁罰符合比例原則。
關於「設立檢舉獎金制度」部分，徐發言人表示，今日會中亦決議將另新增「公路法」第78條之1，對於未依該法申請核准而經營汽車運輸業、計程車客運服務業的行為，民眾得敘明事實檢具證據資料，向公路主管機關檢舉。主管機關除應對檢舉人身分資料保密外，並得酌予獎勵。在公共運輸不便的洛杉磯， 優步（Uber）是許多民眾出門搭車的首選。 尤其在好萊塢大道這樣熱門的觀光地標， 停車費有時甚至高達30美金， 開車不方便，搭乘Uber絕對是遊客省錢好撇步。 然而，現在卻有部分洛城民眾抱怨， Uber在這些市內景點的上下客行為，嚴重造成交通打結。

福特「衝刺Focus 1」全民賽車活動即將於7月18、19兩日於大鵬灣國際賽車場拉開戰幕，活動招募進入最後倒數！誕生於1998年的Ford Focus車系，以其優異產品實力備受全球消費者肯定，成功蟬聯2012年、2013年全球最暢銷單一車型 (Nameplate) 寶座[1]。面對賽道的嚴苛考驗， Ford Focus透過五項攻克賽道的操控利器，使車主盡情享受安全且愉悅的駕駛樂趣，更讓每輛Ford Focus都迸發賽車的激情力量！Ford Focus五項絕佳操控性及主被動安全防護，使車主盡享安全且愉悅的駕駛樂趣。
Ford Focus五項絕佳操控性及主被動安全防護，使車主盡享安全且愉悅的駕駛樂趣。
福特「衝刺Focus 1」全民賽車活動即將於7月18、19兩日於大鵬灣國際賽車場拉開戰幕。
福特「衝刺Focus 1」全民賽車活動即將於7月18、19兩日於大鵬灣國際賽車場拉開戰幕。
TVC 扭力分配控制系統與ESP電子車身動態穩定系統：Ford Focus利用進化的ESP系統模組衍生出的TVC 扭力分配控制系統，以每秒100次的頻率偵測道路變化，並於過彎時就個別動力輸出輪進行扭力及煞車控制，提供類似限滑差速器功能，確保車輛過彎時絕佳循跡性與轉向精準度。而一旦車輛發生重心大幅度偏移、行進軌跡異常時，ESP系統則會及時介入，透過車輛內部的電子感應器，偵測車輛行駛時的動態及四輪轉速，針對引擎動力輸出做限制，並啟動ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑控制系統及 EBD煞車力道分配系統，介入控制其個別車輪的轉速，讓車輛的行駛方向能夠回到穩定的狀態。
車體結構：Ford Focus以高達55%高強度鋼來打造主車體結構，更在車身關鍵點採用硼鋼提高節點硬度。而車側與車門部分關鍵處的選材上，則採用馬氏體鋼材 (Martensitic steel)，強化了車輛結構，提供車輛操控時的安全防護。
轉向系統：Ford Focus有別於一般競品對手，以14.7：1的齒比配合僅2.73圈的左右轉向死點，提供更為精確的轉向控制，和更即時的切彎反應。特別是可調式電子動力輔助轉向系統EPAS，可隨著車速拉高時，提供轉為重手的轉向回饋，兼顧沉穩且適切的路況回饋。
懸吊系統：Ford Focus在前懸吊上搭配著獨立麥花臣支柱式；後懸吊採獨立多連桿系統，利用運動化的調性調整，提供路況的清晰掌控、堅實硬朗的支撐與韌性的乘用感受。與同級競品相較下，Focus在前後懸吊的副車架與防傾桿裝置，以更為紮實的結構傳遞著路況，讓您在彎道中從容自信。
原廠配胎：車胎是掌控車輛抓地力與路感回饋的關鍵。Ford Focus原廠標配高級車款專用之MICHELIN Primacy LC高性能輪胎。提供豪華舒適與性能駕馭之定位。車胎利用嶄新製作技術，使滾動阻力係數只有9.69，提供流暢、肅靜與節省能量的滾動效能。搭配280的耐磨指數與可降低路面噪音的胎紋設計，亦有絕佳的抓地力表現。
（以上詳細車輛配備依各別車型有異）

Honda Taiwan 引進首部大型 MPV 車款─ 全新第五代日本原裝七人私家座艙 Honda Odyssey，於 6 月 1 日正式展開上市前預約訂購活動。全新第五代日本原裝 Odyssey 是 Honda 在 Taiwan 首次販售的大型七人座 MPV 三排座乘用車款，以絕佳的低底盤、低重心設計，提供駕駛者穩健及流暢的駕馭感。All New Odyssey2.4L ELITE 預售價為 NT$145 萬元整，All New Odyssey 2.4L APEX 預售價 NT$168 萬元整，上市後正式售價與預售價間的差額將採多退少不補原則。
全新第五代日本原裝七人私家座艙 Honda Odyssey，承襲家族的飛翼式造型車頭造型，搭配大面積鍍鉻水箱罩與空氣力學前保桿，打造出既豪華又富有流線感的視覺感受。搭配銳利向上的腰線與氣勢雄壯的輪拱造型，結合車尾以標誌和尾門飾板為中心、先進動感具導光條的 LED 尾燈組，創造出流線與高質感兼具的車身設計。
All New Odyssey 提供全面的主被動安全配備。在主動安全的部份，全車系提供 VSA 車身動態穩定系統、 Motion Adaptive 方向盤動態修正輔助系統、 HSA 斜坡起步輔助系統、BOS 煞車優先系統、BAS 煞車輔助系統、倒車攝影系統、EBL 智慧型緊急煞車系統、CTS 智慧方向燈以及 TPMS 胎壓異常警示系統。另外，APEX 車型增加了 BSI 盲點偵測警示系統、CTM 倒車預警顯示輔助系統、主動式自動停車輔車系統、LED 晝行燈、LED 頭燈、ACL 主動輔助轉向照明系統。

民間有俗語：“正月沒出，這個年就不算過去。”可是今年這元宵剛過、正月沒出，春天卻已悄然而至：時節已至驚蟄，萬物復蘇，春意漸濃，對於禁錮整整一個寒冬的宅男宅女來說，出門踏青、享受春光的時節已經到了！
出門賞春，自然離不開車。一輛Mazda CX-7這樣愜意酣暢的運動型高性能SUV ，讓您在這個羊年之春，攜家帶口，歡樂出行，盡享春意！

逢年佳節必出行 CX-7伴您一路踏青

德國豪華品牌Audi日前在官網公開小改款A6車系新式樣，包含房車、Avant旅行車及S/RS性能車在內同步改款進化，預定10月巴黎車展中將首度亮相。這次改款主要重點在新頭尾燈組及保桿下造型，以及強化內裝質感與車載系統功能，另外動力系統經過調校有效提升，大幅降低排放汙染，提前符合即將到來的Euro 6歐盟六期環保法規。新改款的A6也將自今年秋天開始在歐洲地區交車。
小改款A6外觀顯著差異處，從車頭保桿整體造型更有線條感，尤其兩側進氣壩塊狀突起的氣勢，輔以中央金屬鍍鉻質感橫貫大型水箱罩，更能強調新貌的動感靈魂。原廠並在頭燈組施以最新LED導光設計，採用類似新A7上出現的雙平行導光樣式，上導光條具有方向燈指示功能，下導光條則為日行燈，不同等級車型亦分別配備全LED照明頭燈或矩陣式Matrix LED照明頭等組，加強前貌銳利眼神。除此之外，新的雙平行導光設計亦相映用在A6尾燈的一致性，後保桿也修飾更有線條。
A6內裝方面維持既有設計，依舊雅致風格為主，但強調應用新的頂級內飾材質，更具豪華質感，並且推出A6及S6車主專屬的特殊內裝色客製服務，另外車主可依據喜好升級電動按摩前座椅。原本已經屬於標配的MMI多媒體影音，亦在此次改款後升級系統的處理器效能，加上先進的手寫觸控螢幕介面，提升車內的娛樂功能。
在動力上變動較大之處，在於取消原A6搭載的multitronic無段變速系統，將小改款A6回歸更有駕馭樂趣的六速手排、七速雙離合器自手排或八速手自排變速設計。新A6共發表3款TFSI汽油渦輪動力以及5款TDI柴油渦輪動力等級，雖然並未詳細說明動力系統的調教內容，但原廠表示全數都已符合Euro 6歐盟六期環保規定，引擎CO2排放量最多甚至減少達22%，並且對於油耗表現優異的等級賦予”ultra”的副車名，更重視節能等級的能見辨識。
提供八等級A6動力規格，TFSI汽油渦輪動力界於190匹到333匹馬力之間，TDI柴油動力除了入門2.0 TDI ultra的150匹馬力外，新增兩級距3.0 TDI單渦輪增壓引擎，分別提供218匹跟272匹馬力，以及3.0 TDI雙渦輪增壓引擎馬力再提升到320匹。另外，之上等級是慶祝柴油動力發展25週年紀念的特殊等級，A6 3.0 TDI competition和A6 Avant 3.0 TDI compeition最大馬力是346匹。上述的3.0升等級(包含1款TFSI、3款TDI)都有推出越野取向的A6 allroad quattro車型。
原廠同樣公布性能更高的S6跟RS 6 Avant車系動力數據，內外裝同樣進化幅度下，S6 4.0 TFSI V8雙渦輪增壓引擎動力亦有提升，最大馬力達到450匹，使得S6的時速0~100公里加速縮短只要4.4秒、S6 Avant也只需4.6秒，競爭力更好；而最頂級的RS 6 Avant最大馬力維持560匹，時速0~100公里只要3.9秒。

豐田汽車公司在加美兩地要召回87萬輛Sienna廂型車，召回原因：備用輪胎的固定纜繩存在安全隱患。
在冬季寒冷天氣裡，當道路灑鹽後，車上備用輪胎的固定纜繩會因遭到鹽巴腐蝕而斷裂，而輪胎脫落則可能引發交通事故。
豐田汽車公司加拿大分公司16日說，加拿大需要召回的汽車為27萬輛1998年至2010系列模型非四輪驅動Sienna廂型車 。四輪驅動的Sienna車及2011年Sienna車不在這次召回之列。
該公司在一份聲明中說︰「加拿大分公司要求車主把汽車開到車行檢驗，核實備用輪胎的固定纜繩是否牢固安全。」
車主從下月開始會陸續收到汽車公司郵寄的信件，信內包含相關修理通知。
美國中西部及東北部20個州被召回的汽車數量近60萬輛。美國政府說，迄今為止，已經收到Sienna車備用輪胎脫落的事故有六起。
豐田（Toyota）Sienna
燃油里程：18/25/21mpg（城市/高速公路/綜合燃油里程）
豐田Sienna提供了更為靈活的載貨空間調整和更多的座位佈局方式。在調整載貨空間之後最多可以乘坐八個人。不過Sienna系列共五個配置等級，最高的限量版價格甚至突破了4萬元，因此在挑選選配功能的時候需要注意價格問題。高壓氙氣頭燈、可調速巡航系統、自動雨刷等原本僅供豪華轎車的配置現在已出現在Sienna中。同樣3.5升排量的V6引擎，動力進一步提升至266馬力。

豐田汽車公司(Toyota)宣布，由於煞車、輪胎和安全氣囊存在問題，將在全球召回51萬6000輛車，車型包括sienna廂型車、凌志GS 250/350，以及Highlander中型多功能車，召回範圍涵蓋加拿大、美國、中國和歐洲。
本次召回的45萬輛Sienna汽車，均在2004至2011年間生產，主要在氣候寒冷的地區，其中加拿大8萬輛。豐田表示，寒冷地區的雪鹽會腐蝕汽車的備胎架，導致輪胎脫落。
凌志GS 250/350汽車本次召回1萬6000輛，均產自2013年。這款車的煞車系統可能在無預警的情況下啟動，車尾的煞車燈也不會隨之點亮，導致車後的駕駛猝不及防，引起事故。
豐田也召回5萬輛2014年份的「Highlander」多功能車，其中有3400輛在加拿大。原因是安全氣囊軟體有瑕疵，影響氣囊功能，增加乘客受傷的風險。