| 北京十大旅遊景點： | ||||
| 門票價格 | 開放時間 | 地理位置及周圍景觀 | 交通線路 | 溫馨小提示 |
| 一、天安門廣場：世界上最大的城市廣場 | ||||
| 登天安門城樓15元，天安門廣場本身是免費的 | 全天全年 | 北京市中心 廣場南面：前門、毛主席紀念堂、人民英雄紀念碑；北面：天安門城樓，勞動人民文化宮、中山公園 ；東面：中國國家博物館；西面：人民大會堂。 | 乘地鐵一線、52、57、特1，到前門的有：7、17、101路、48、48-332聯運、53、54、59、66、120、337、726、808、826、特2、特4路等汽車可到 | 每天上午遊人可去毛主席紀念堂瞻仰毛主席遺容。 2007年3月3日至9月20日進行施工，施工期間暫停對外開放 |
| 二、故宮紫禁城：故宮是世界上最大的皇家建築群 | ||||
| 門票：淡季（每年11月1日至來年3月31日） 40元，旺季（每年4月1日至10月31日）60 | 10月16日至4月15日：開館時間 8:30--16:30 止票時間 15:30（含鍾表館、珍寶館） 4月16日至10月15日：開館時間 8:30--17:00 止票時間 16:00（含鍾表館、珍寶館） | 北京市中心 周圍南有勞動人民文化宮、中山公園；北京有景山公園、北海公園。 | 公交1、4、52、57、103、111可達。 | 遊客參觀故宮一般走中線，參觀3大殿（太和殿、中和殿和保和殿）。故宮門票不含鍾表館、珍寶館。珍寶館10.00元 鍾表館10.00元 |
| 三、八達嶺長城：明代長城保存得較完整的一段 | ||||
| 淡季40.00元、旺季45.00元。 乘八達嶺纜車往返60元。 | 全年開放 | 北京延在慶縣，離市區70公裏。 景區內設有長城博物館、全周影院等、熊樂園 | 交通：位于天安門廣場的旅遊集散中心有八達嶺一日遊班車。乘遊1、遊2、遊3、遊4、遊5、遊8路或從西直門乘郊區車可到達或從德勝門乘919車可到達 | 北京還有慕田峪、箭扣，黃花城，司馬台等多處長城各具特色； 北京各景區都有學生票、軍人票和老年票，到北京旅遊的朋友一定要記得攜帶證件 |
| 四、頤和園：清代的皇家花園和行宮 | ||||
| 淡季20元（11月1日-3月31日； 旺季30元（4月1日-10月31日）；聯票：淡季40元，旺季50元（聯票含門票、德和園、佛香閣、蘇州街）。 | 景點開放時間： 夏季6：30—18：00（大門）、8：30—17：00（內部景點） 冬季7：30—17：00（大門）、9：00—16：00（內部景點） | 在北京市區西北的西南角，海澱區 離圓明園遺址公園很近 | 交通：乘301、303、330、332、331、346、362、374、375、904、905路公交車可達，最簡單的方法就是從北京市中心乘地鐵在西直門下（距動物園不遠），然後乘公交車前往。另外也可騎自行車去那兒，大約1個半到兩個小時就能到了。 | 東門是頤和園對外開放的主要出口，聚集著較多的公交車站。另外，這裏還遍布小賣部、茶室和餐館，遊客可以選擇在這裏用餐。 |
| 五、北海公園：建園最早的皇家禦園 | ||||
| 10元 （瓊華島景區10元、大船碼頭5元） | 開放時間： 6:00-22:00 （瓊華島景區8:30-18:00、大船碼頭9:00-18:00） | 坐落在北京西城區，故宮的北面， 周圍有景山公園及中南海 | 交通：乘公交車5、101、103、109、124、812、814、846到北海前門，乘13、42、107、111、118、810、701公交車到北海後門。 | 晚上的景色也不錯。經常是燈光四射，猶如瓊島。 |
| 六、天壇：世界上現存最大的古代祭祀性建築群 | ||||
| 4月1日—10月31日爲旺季，聯票35元，門票15元 11月1日—次年3月31日爲淡季，聯票30元，門票10元 | 3月1日—6月30日：大門16點止售聯票，景點17點30分關門 7月1日—10月31日：大門16點30分止售聯票，景點18點關門 11月1日—次年2月28日： 大門15點30分止售聯票，景點17點關門 | 坐落在北京崇文區 出天壇東門可以去紅橋市場；出西門可參觀北京自然博物館；再往北走可參觀前門大柵欄地區 | 交通：公交106、34、6路可到達 | 天壇有四個門。一般由南門或北門進入參觀較爲合理。 |
| 七、首都博物館：現代化綜合性博物館 | ||||
| 門票價格：30元 | 開放時間：09：00—17：00（16：00停止售票，周一閉館） | 北京市西城區複興門外大街16號 | 交通：1、4、52路工會大樓下車、37路三裏河東路南口下車、特1路木樨地下車 | 參觀內容多，請留出時間；適合帶青少年參觀學習。 |
| 八、十三陵：明朝十三個皇帝的陵墓 | ||||
| 定陵博物館門票：65元、 長陵門票：45元 | 開放時間8：00—17：30 | 坐落在北京昌平縣 周圍有十三陵水庫、北京國際高爾夫球場 | 長陵： 乘遊1、2、3、4、5路；德勝門乘345路到昌平換乘314路到長陵。 定陵：：昌平西關乘坐314路直達。 | 目前主要開放的是定陵和長陵。神路也值得一看看。 |
| 九、什刹海胡同：北京城享譽盛名的曆史文化旅遊風景區 | ||||
| 胡同遊：50-100；恭王府及花園20、宋慶齡故居及郭沫若紀念館20、鍾鼓樓10、德勝門箭樓10 | 開放時間 9：00－18:00 | 位于北京城區中軸線的西北部，東起地安門外大街北側；南自地安門西大街向西至龍頭井向西北接柳蔭街、羊房胡同、新街口東街到新街口北大街，西自新街口北大街向北到新街口豁口；北自新街口豁口向東到德勝門，由德勝門沿鼓樓西大街到鍾、鼓樓。景區中三海水面達33.6公頃(約占總面積的23％)。 | 乘13、107、111、118、701、850路北海北門站下 | 什刹海是了解北京古老的過去最佳大地方，您要預留至少半天的時間。 |
| 十、雍和宮：全國除西藏地區以外，保存最完整、規模最大的一處喇嘛教寺廟雍和宮 | ||||
| 門票：25元，學生可憑證半價 | 開放時間：09：00-17：00 | 北京東城區雍和宮大街12號。西面是成賢街，成賢街上有國子監，孔廟等；北面穿過二環路是地壇。 | 交通：公交13、62、116、807等可達，也可乘地鐵直達。 | 雍和宮是北京地鐵唯一用景點命名的地鐵站。 廟內可以燒香。 |
到國外旅遊總是少不了搜刮紀念品，北京有哪些紀念品必買呢？
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這種飛機您敢搭乘嗎 ? 1人發出10封信 , 拒搭華航 30年來空難死775人 華航遭到美媒點名「最危險航空」 華航遭外媒點名「10大危險航空」 華航的飛機在“空中會解體.在地面會爆炸”全世界飛安紀錄最差 華航集團利用華航飛機運毒,黑心企業大賺黑心錢 天合聯盟成員華航集團子公司,華儲內神通外鬼 音箱藏毒闖國門 活逮空運走私史上最大 破獲市值68億海洛因 台北關查獲3級毒品愷他命 作者： 【記者陳維強／台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年10月25日 上午12:00 台北關在無密報情況下，在華儲貨棧查獲三級毒品愷他命，毛重共約八千三百五十公克，涉案貨物已立即依法查扣，並將全案移請法務部調查局桃園縣調查站全力偵辦。 毒藏機廁 華航地勤接手運毒 ( 2006-11-22 ) 〔記者黃敦硯、劉力仁／台北報導〕跨國販毒組織的運毒手法再翻新，竟勾結華航地勤技工彭成潤，將3.5公斤海洛因藏在飛機的廁所馬桶紙墊盒裡，人毒分離後，飛機飛抵台灣桃園機場，彭嫌再趁著夜色與職務之便，將毒品取出準備販售。 TVBS – 2013年1月24日 下午6:12 台灣的航空公司，又登上國際媒體了！德國權威「航空事故數據評估中心」，今年年初公佈全球飛安排名，華航是800多家中的第60名，但今天美國著名的財經新聞，卻只綜觀60家成績，點名華航是全球最危險航空，還登上新聞網站焦點新聞， 國際網站焦點新聞，大大的標題，寫著全球10大危險航空，照片一點開，竟然是華航飛機，航空事故數據評估中心，根據近30年來死亡人數、事故數量等綜合排名，800多家中，華航排名第60位，但現在美國知名財經網，卻只看前60名，變成「華航最危險」，只因30年來，大型空難印象深刻。 1994年，空中巴士名古屋降落時失事墜毀，264人罹難，1998年，空中巴士大園空難，造成202人不幸死亡，2002年，波音飛機澎湖外海解體，225人喪生，30年來空難死亡人數755人，外媒點名最危險，華航反駁，此項排名是今年一月全球安全排行前60名，倒數回推，並非全球最爛，況且外媒也寫，此項數據並未考量失事原因和責任，不算是完美評論。 華航(China Airlines)曾被國際評全球危險航空公司第二名，而25日美國媒體又報導指出，華航30年發生3次大型空難，共死亡775人，是全球最危險的航空公司排名第1。美國新聞標題寫著「全球10大危險航空」，照片上竟然就是華航的飛機。華航之所以名列危險航空第1名，因為30年來發生3次大型空難，共死亡775人，讓外國媒體印象深刻。3次空難分別為，1994年的名古屋空難，有264人罹難；1998年的大園空難，造成202人死亡；2002年的澎湖空難，造成225人喪生。 2012全球飛安排名 華航最糟 2013年01月24日22:47 德國權威「航空事故數據評估中心」(JACDEC，Jet Airliner Crash Data Evaluation Center)在今年初公佈了《2012全球飛安排名》，全球前60名中，中華航空公司(China Airlines)竟然敬陪末座，排行第60，而同樣來自台灣的長榮航空(EVA Air)則高居第6名。 在這份評比中，排名第一、最安全的是芬蘭航空(Finnair)，第二名是紐西蘭航空(Air New Zealand)，第三名則是香港的國泰航空(Cathay Pacific Air)。這份報告除了詳細比較過去1年中各家航空公司的表現，同時也參照了過去30年間各大航空公司的空難意外紀錄、死傷人數與其他國際機構評比，報告強調，這只是單純的「結果論」，完全根據的都是實際的空難次數、死亡人數等統計結果，並沒有包含責任歸屬，也就是說，這些意外不見得都是航空公司的責任。華航在統計中，從1983年到現在，因空難造成755人死亡。 〈快訊〉機長聞到異味！ 華航CI7916轉降曼谷 TVBS – 2014年4月11日 下午7:49 最新消息，華航CI7916預計飛抵台灣桃園機場，途中機長聞到異味，因此轉降曼谷機場。 華航CI7916班機表定時間下午4點15分，從緬甸仰光要飛抵台灣桃園機場，途中機長聞到異味，但儀表數據卻正常，基於安全起見，要求轉降泰國曼谷機場。 目前飛機內乘客都平安，至於異味造成的原因，也正在調查當中，影響旅客約150人，目前華航已經派出加班機，飛往曼谷將乘客接回台灣，預計明天清晨原班機乘客就能抵台。 華航飛機蒙皮裂痕 檢查疏忽 中央社 – 2013年7月28日 下午6:44 （中央社記者汪淑芬台北28日電）華航一架飛機25日準備從上海飛回台灣時，旅客發現飛機蒙皮有裂痕，華航才更換飛機。民航局說，可以確定是人為檢修疏忽。 華航出現裂痕的飛機是波音747-400型。交通部民用航空局將調查華航這起人為檢查疏忽事件。 民航局說，裂痕是出現在發動機整流罩上的蒙皮，破損程度達到不得起飛的標準，華航更換飛機的做法正確，但卻是旅客發現，華航不應該。 民航局初步研判，蒙皮受損不外兩個原因，一是外物撞擊，其次就是材料本身的問題；不過，無論是哪個原因，華航竟然沒有立即發現裂痕，而是由旅客告知，華航都有檢查疏忽的責任。 疑機械故障 華航班機澳洲轉降 作者： PTS | 公共電視 – 2013年10月4日 下午8:00 華航今天發布消息，表示有一架編號CI052，昨天要從澳洲雪梨飛台北的班機，在起飛大約四個小時之後，有一具發動機出現異常；機長隨後決定，轉降昆士蘭北部的凱恩斯機場。當時機上有205名旅客，已經安排轉搭其他航班飛回台北。 掉襟翼砸民宅 華航貨機在美出包 華航747-400型貨機 發生右翼內側後緣前段翅膀襟翼飛脫事件 2013/05/24 22:22 【經濟日報記者麥育瑋／24日電】2013年5月20日00:30時，華航747-400型貨機，由美國安格拉治(ANC)飛往亞特蘭大(ATL)，並於亞特蘭大機場下降進行放下襟翼30度時，組員隨即聽到「碰」一聲，駕駛盤向左傾約15度，駕駛艙儀表指示均正常，組員決定重飛，後續以自動駕駛安全落地。 落地後地面檢查發現右翼內側後緣前段襟翼(FORE FLAP)飛脫、後緣中段襟翼(MID FLAP)上表面受損、七號擾流板(SPOILER)受損，右側機身及右側水平安定面前緣有打穿情況，華航已派維修人員前往做徹底檢查後再做修理。 經查全世界該機型飛機至今已發生數起類似事件，本案由飛航安全調查委員會配合美國運輸安全調查委員會NTSB進行該事件之調查。 華航引擎空中熄火 遭批「拿命在賭」 張靖玲 廖宗慶 會不會太誇張，華航A330-300型班機，在2個多月內，發生3起引擎「空中熄火」事件，飛機靠單顆引擎緊急返航，延誤最多有4小時。有匿名員工上網爆料，公司沒有徹底解決，根本是拿乘客的生命來賭，飛行員上飛機前的心情，就像去波斯灣戰爭一樣，現在民航局已經要求，該型飛機，暫停飛行越洋長程航線。 這是今年1月24日要飛往東京的華航班機，乘客形容在空中聽到砰一聲，結果緊急返航，原來飛機燈號顯示引擎過熱，類似情況已經是從去年底以來的第3次，那次延誤4小時，其他2次分別是去年11月4日跟12月25日，分別延誤1跟3小時。 就有民眾上網爆料，形容一連串引擎空中熄火，讓飛行員上飛機前的心情，就好像跟去波斯灣戰爭沒兩樣，痛批航空公司根本是在賭，拿乘客的生命來賭。 民航局表示知情，也已經介入處理。民航局長尹承蓬：「華航A330班機一共有17架，長程的部分有6架，對於長程的部分，是暫時要停止的。」 這次出問題的是在引擎渦輪內部的葉片，由於葉片斷裂，導致引擎掛點，才會空中熄火，華航說，過去引擎廠商美國奇異已經對此發出技術通告，強調只要飛行超過18000小時就得鍍層防止葉片斷裂，但問題是這次出問題的3架，通通沒超過18000個小時。 這種引擎有41顆，已有約30顆完成鍍層更新，先按民航局規定，採取老少配搭著飛。華航處長劉國芊：「這種的同型引擎，在其他航空公司也有發生。」 要是確認引擎發生問題在原廠，不排除跟奇異求償，引擎攸關飛安大件事，別讓花了大錢買票的乘客，在不知情下，冒著生命危險搭飛機。 空中「砰」一聲！ 華航引擎故障返航 更新日期:2011/01/24 11:41 林志偉
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