消費指南

「在互聯網這麼發達的時代，為什麼買車不可以像在亞馬遜上買東西一樣方便？」這是讓龍亮萌生網絡購車模式的初衷。如今，33歲的龍亮是總部位於長島的「懶人汽車」網絡二手車交易平台創始人之一。

和大部份想要創業卻不實幹的年輕人不同，他是個對未來充滿規畫並執行力很強的人。早在進入本科學習車輛工程時，他就計畫好了畢業後要進入大型汽車公司工作幾年再出國深造工商管理，隨後創業，而目前這一切都在按照他的計畫發展

對於懶人汽車的買家來說，只需網上下單，預約送車時間地點後，當車輛被送至家門口時，過戶手續、車輛檢測已全部完成，只需簽署合約即可。對於賣家來說，只需上網填寫車輛信息，工作人員會預約時間上門檢測車輛並拍照，將其列在網站上。

而如此便利的前提則是信任，「我們價格便宜服務好，還包退，好多人說我們是騙子」，龍亮笑道，「但亞馬遜的創始人一開始也被人說是騙子」。龍亮認為如今人們還不習慣在看到車之前就付錢，這只是消費習慣的問題，事實上在幾年前，人們也不習慣在看到商品之前就下單，但現在網購已經非常普遍了。

為了讓公司看起來不是「一群剛畢業的學生在小打小鬧」，龍亮將自己原創的203項車輛質檢內容全部貼上網站，「明明是我一個字一個字敲出來的，但還是有人說我們是從哪裡複製來的」，龍亮苦笑道，作為核心技術，這203項車輛質檢是龍亮結合自己在上海汽車集團汽車質量工程師的四年經驗以及從事豐田北美汽車公司的二手車質檢的經驗而總結而成。好在龍亮似乎已經習慣了被人懷疑，並相信只要踏實一步步做好，總會取得越來越多的信任。

如果說將購車網絡化是初衷的話，那麼「讓行業變得更美好」就是龍亮的動力。多年的工作經驗告訴他，一輛二手車通過經銷商(dealer)一買一賣可賺約40%利潤，由於缺少專業知識，買賣車主都如同待宰羔羊。由於通過網絡交易，成本較小，龍亮將懶人汽車買賣車輛的中介費降至了9%，「所以我們的英文名叫『再見Dealer』，就是希望揭開這個行業的黑幕」。

懶人汽車正式上線三周後，終於迎來了第一個顧客。客人從微信上看到懶人汽車而致電諮詢，「我跟他聊了很久，講了我們創業的故事，他非常支持」。由於當時因賣家原因，這輛車需要一個星期才能到貨，急著用車的顧客甚至表示寧願租一周的車也堅持要買。「他說雖然周圍朋友都反對，但這輛車絕對買了」，顧客的這樣一句話讓龍亮非常感動，「就算宣傳了1000個人，只有一個人認同，但認同到這種地步，覺得一切都是值得的」。

一周後，龍亮和工作人員滿懷欣喜地前往賣家處取車並前去辦理過戶手續。沒想到，當幾人從銀行走出來時，發現停在路邊的車被撞，雖然損壞不重，但由於有了事故紀錄，按照懶人汽車的規定便不可出售了。龍亮除了對顧客感到萬分歉意以外，很長時間沒敢告訴團隊裡的其他人，「看著大家對要做成第一筆生意的那種期待的心情，不忍心讓他們失望」。

「公司現在一天一變樣」，創業四個月以來龍亮感歎道，如今公司已獲得第一筆天使投資，他也有了更大的夢想。他目前將質檢、客服等所有服務一一精細和模式化，保證任何一名有三年以上汽修經驗的質檢員在短期培訓後都可上崗，讓業務像連鎖店一樣易於複製，「計畫在三年內推向全國，五年內上市」。